写于 2017-01-09 08:28:02| 永利赌场娱乐平台网址| 市场报告

市政厅领导人和国会议员呼吁政府将曼彻斯特置于其高速铁路计划的核心位置 - 希望白厅有望对该项目进行绿化

他们是100名政治家,商业人士和经济学家之一,他们呼吁建立320亿英镑的网络,称这将增加就业机会并缓解铁路过度拥挤的问题

交通部长贾斯汀·格林宁(Justine Greening)最早可能会在明天宣布她批准从伦敦到伯明翰的第一段路线

该项目的当地支持者希望她也能保证为曼彻斯特和利兹创建扩展

这可能意味着超高速列车将于2033年抵达曼彻斯特 - 将行程时间缩短至伦敦仅需72分钟

在政府支持的网络铁路报告称替代方案 - 在没有基础设施投资的情况下增加到曼彻斯特的长途服务 - 将损害当地服务之后,人们对此提出了希望

它表示,反对者提出的两个替代计划“提供的利益远远少于新线路”

一个强大的专责委员会在11月份表示,应该在条例草案中加入条款,批准该条款,保证它超越伯明翰

曼彻斯特市议会领袖理查德·里斯爵士和国会议员格雷厄姆·斯金格,约翰·利奇和保罗·戈金斯共同支持高速铁路计划

他们在一封联名信中说:“经济研究表明,包括高速铁路在内的有效运输方式使企业家能够以安全和及时的方式将其产品和服务推向市场,并促进工人转向最合适的工作岗位

“因此,高铁将有助于解决国民经济的不平衡问题并鼓励区域增长

”大曼彻斯特市对此项目给予了广泛的支持

通过英格兰南部的一些路段的反对者说,建设将破坏乡村景观

政府表示,该项目将创造4万个就业岗位,并在60年内使国民经济受益437亿英镑

当地估计表明它将在北方创造10,000个就业岗位

网络铁路发言人表示:“已经提出了HS2的替代方案,这将带来一些短期容量效益,但就乘客中断和更广泛的经济而言,它们将付出沉重的代价